کفش ترمز اجزای اصلی سیستم ترمز وسیله نقلیه است. هنگام ترمز ، آنها اصطکاک را با طبل ترمز یا دیسک ترمز ایجاد می کنند و انرژی جنبشی وسیله نقلیه را به انرژی گرما تبدیل می کنند و از این طریق کند شدن یا متوقف کردن چرخش چرخ ها.
آنها به نوع طبل و نوع دیسک تقسیم می شوند. اولی دارای نیروی ترمز بزرگ و هزینه کم است. حالت دوم دارای اتلاف گرما و پاسخ سریع است.
در یک سیستم ترمز طبل ، کفش ترمز به شکل قوس است و در داخل طبل ترمز قرار دارد. هنگامی که پدال ترمز فشرده می شود ، فشار هیدرولیک کفش ترمز را مجبور می کند تا به بیرون گسترش یابد. ماده اصطکاک روی کفش ترمز سپس با سطح داخلی طبل ترمز در تماس است. این تعامل اصطکاک انرژی جنبشی وسیله نقلیه در حال حرکت را به انرژی گرما تبدیل می کند ، به تدریج سرعت چرخ را کند می کند و وسیله نقلیه را متوقف می کند.
برای سیستم های ترمز دیسک ، اگرچه پیکربندی متفاوت است ، اما اصل یکسان است. در هر دو طرف دیسک ترمز به شکل لنت های ترمز قرار دارد. هنگامی که ترمزها فشرده می شوند ، کولیس لنت های ترمز را در برابر دیسک فشرده می کند و اصطکاک ایجاد می کند که چرخ ها را کند می کند.
عملکرد کفش ترمز به طور مستقیم بر راندمان ترمز وسیله نقلیه تأثیر می گذارد. کفش ترمز با کیفیت بالا با مواد اصطکاک مناسب ، نیروی ترمز قابل اعتماد را فراهم می کند و مسافت های ترمز کوتاه را حتی در شرایط اضطراری نیز تضمین می کند. علاوه بر این ، آنها به پایداری وسیله نقلیه در حین ترمز کمک می کنند ، از لغزش و حفظ کنترل صحیح فرمان جلوگیری می کنند.
از آنجا که کفش ترمز در طی فرآیند ترمز به پوشیدن ادامه خواهد یافت ، کفش های ترمز فرسوده عملکرد ترمز را به طور جدی کاهش می دهند ، بنابراین بازرسی منظم و نگهداری کفش ترمز بسیار مهم است. هنگامی که ماده اصطکاک روی کفش ترمز تا حدی مصرف می شود ، باید به موقع جایگزین شود تا از ایمنی وسیله نقلیه و سرنشینان آن اطمینان حاصل شود.
