کیت ترمز چیست؟

کیت کفش ترمز یکی از مؤلفه های اصلی در سیستم ترمز وسیله نقلیه است که عمدتاً برای تولید اصطکاک برای کندی یا متوقف کردن وسیله نقلیه استفاده می شود.

به طور کلی از کفش ترمز ، چشمه های برگشتی ، پین های راهنما ، لنت های اصطکاک و غیره تشکیل شده است. کفش ترمز اجزای اصلی است که معمولاً از صفحات پشتیبان فلزی و مواد اصطکاک تشکیل شده است. از چشمه بازگشت برای بازگشت کفش ترمز به موقعیت اصلی آنها پس از ترمز استفاده می شود. پین های راهنما اطمینان می دهند که کفش ترمز می تواند در حین ترمز به درستی حرکت کند و قرار بگیرد. لنت های اصطکاک قطعاتی هستند که مستقیماً با طبل ترمز یا دیسک ترمز برای تولید اصطکاک تماس می گیرند.

هنگامی که راننده روی پدال ترمز قدم می زند ، دستگاه هیدرولیک یا پنوماتیک در سیستم ترمز این نیرو را به کیت کفش ترمز منتقل می کند. کفش ترمز به صورت بیرونی تحت عمل نیرو گسترش می یابد ، به طوری که لنت های اصطکاک در تماس نزدیک با طبل ترمز یا دیسک ترمز قرار دارند و از نیروی اصطکاک برای جلوگیری از چرخش چرخ ها استفاده می شود و از این طریق به ترمز وسیله نقلیه می رسد.

• کیت کفش ترمز درام: که عمدتا در سیستم ترمز درام استفاده می شود ، کفش ترمز به شکل قوس است و در داخل درام ترمز نصب شده است. هنگام ترمز ، کفش ترمز به بیرون باز می شود و در برابر دیواره داخلی طبل ترمز مالیده می شود تا نیروی ترمز ایجاد شود. کیت های کفش ترمز طبل معمولاً ویژگی های نیروی ترمز بزرگ و کم هزینه را دارند و اغلب برای ترمزهای چرخ عقب برخی از کامیون ها ، برخی از اتوبوس ها و برخی از اتومبیل های کوچک استفاده می شود.

• کیت های کفش ترمز دیسک: در سیستم های ترمز دیسک استفاده می شود ، کفش ترمز به طور کلی بلوک شکل و در دو طرف دیسک ترمز قرار دارد. هنگام ترمز ، کولیس ترمز کفش ترمز را محکم در مقابل دیسک ترمز فشار می دهد تا از طریق اصطکاک به ترمز برسد. کیت های کفش ترمز دیسک مزایای عملکرد اتلاف گرمای خوب ، پاسخ سریع ترمز و ثبات ترمز بالا را دارند. آنها به طور گسترده ای در ترمزهای چرخ جلو انواع مختلف وسایل نقلیه استفاده می شوند. بسیاری از اتومبیل های با کارایی بالا و برخی از اتومبیل های سطح بالا از ترمزهای دیسک در هر چهار چرخ استفاده می کنند.

• مواد اصطکاک: این بخش اصلی کفش ترمز است و عملکرد آن به طور مستقیم بر اثر ترمز تأثیر می گذارد. مواد اصطکاک رایج شامل آزبست مبتنی بر آزبست ، نیمه فلزی ، مبتنی بر ارگانیک و مبتنی بر سرامیک است. مواد مبتنی بر آزبست به دلیل خطرات سلامتی به تدریج از بین رفته اند. مواد مبتنی بر نیمه فلزی مقاومت به سایش و نیروی ترمز خوبی دارند ، اما ممکن است سر و صدای ترمز زیادی ایجاد کند. مواد مبتنی بر ارگانیک غیر ASBESTOS عملکرد محیطی خوبی و سر و صدای ترمز کم دارند ، اما مقاومت در برابر سایش نسبتاً ضعیف دارند. مواد مبتنی بر سرامیک مزایای ثبات در دمای بالا ، فاصله ترمز کوتاه و سایش کم را دارند. آنها یک ماده اصطکاک با کارایی بالا هستند و اغلب در مدل های سطح بالا مورد استفاده قرار می گیرند.

• صفحه پشتی فلزی: به طور کلی از صفحه فولادی با کیفیت بالا یا چدن ساخته شده است ، از استحکام و استحکام بالایی برخوردار است ، می تواند در حین ترمز فشار و فشار زیادی را تحمل کند و از ثبات و قابلیت اطمینان کفش ترمز اطمینان حاصل کند.

• راندمان ترمز: این یک شاخص مهم برای اندازه گیری عملکرد کیت کفش ترمز است که به نیروی ترمز اشاره دارد که کفش ترمز می تواند در شرایط خاصی تولید کند. هرچه راندمان ترمز بالاتر باشد ، فاصله ترمز وسیله نقلیه کوتاه تر و اثر ترمز بهتر خواهد بود.

• ثبات ترمز: کفش ترمز برای حفظ نیروی ترمز پایدار در شرایط مختلف کار ، مانند سرعت های مختلف وسیله نقلیه ، بارها ، شرایط جاده و غیره ، برای جلوگیری از ترمز ، لرزش و سایر پدیده ها و اطمینان از ثبات جهت دار و راحتی رانندگی وسیله نقلیه در حین ترمز لازم است.

• مقاومت در برابر سایش: به طور مستقیم با عمر خدمات کفش ترمز مرتبط است. کفش ترمز با مقاومت در برابر سایش خوب می تواند عملکرد ترمز مناسب را برای مدت طولانی حفظ کند ، فرکانس جایگزینی را کاهش داده و هزینه استفاده را کاهش دهد.

• اتلاف گرما: در طی فرآیند ترمز ، اصطکاک بین کفش ترمز و طبل ترمز یا دیسک ترمز گرمای زیادی ایجاد می کند. اتلاف گرمای خوب می تواند گرما را به موقع از بین ببرد تا از گرم شدن بیش از حد کفش ترمز جلوگیری کند و باعث بدتر شدن عملکرد ترمز یا حتی ایجاد ترمز شود.

• بازرسی منظم: توصیه می شود کیت کفش ترمز را هر مسافت پیموده شده خاص (مانند 5000-10000} کیلومتر) یا هر زمان معینی (مانند نیم سال تا یک سال) بررسی کنید تا میزان سایش کفش ترمز را بررسی کنید ، خواه صفحه اصطکاک دارای شکاف باشد ، و غیره و غیره ، و اینکه آیا بهار برگشتی ، پین راهنما و سایر برنامه ها به درستی کار می کنند.

• تمیز کردن و نگهداری: کفش ترمز و سطح طبل ترمز یا دیسک ترمز را به طور مرتب تمیز کنید تا ناخالصی هایی مانند گرد و غبار و روغن از بین برود تا از تأثیر این ناخالصی ها بر اثر ترمز جلوگیری شود. هنگام تمیز کردن ، می توانید از یک تمیز کننده ویژه سیستم ترمز استفاده کرده و از استفاده از حلالهای آلی معمولی برای جلوگیری از آسیب رساندن به قطعات ترمز خودداری کنید.

• جایگزینی به موقع: هنگامی که پد اصطکاک کفش ترمز به ضخامت حد مشخص پوشیده می شود ، باید کیت کفش ترمز به موقع جایگزین شود. به طور کلی ، هنگامی که ضخامت باقیمانده کفش ترمز کمتر از mm {{0} mm باشد ، برای اطمینان از ایمنی ترمز باید جایگزین شود.